http://mitsukuni.org/blog バイクと音楽と自転車とテクノロジと猫とほかいろいろ Tue, 30 Jun 2009 16:40:34 +0900 http://wordpress.org/?v=2.8 hourly 1 http://mitsukuni.org/blog/2009/03/19/jcrc-2009%e9%96%8b%e5%b9%95%e6%88%a6%e3%80%81%e5%b7%9d%e8%b6%8a%e6%b0%b4%e4%b8%8a%e5%85%ac%e5%9c%92/comment-page-1/#comment-352 FTP更新 | Go for it! Tue, 30 Jun 2009 16:40:34 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1317#comment-352 [...] 全ワークアウト中の平均出力は241Wattで、3月に行われた川越水上公園でのレースの結果からかなり伸びている。あざみラインは（私の足で）1時間程度のコースなので、FTP=241Wと考えてよ [...] [...] 全ワークアウト中の平均出力は241Wattで、3月に行われた川越水上公園でのレースの結果からかなり伸びている。あざみラインは（私の足で）1時間程度のコースなので、FTP=241Wと考えてよ [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2008/06/15/fuji-international-hill-climb/comment-page-1/#comment-351 第6回富士山国際ヒルクライム 速報 | Go for it! Sun, 28 Jun 2009 12:21:39 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=104#comment-351 [...] 昨年のタイムを11分短縮、FTPを10W更新と数字だけ見ればたいへん満足すべき結果と言えますが、クラス20位というのが引っかかって素直に喜べない…。入賞圏内に届くにはあと7分縮める [...] [...] 昨年のタイムを11分短縮、FTPを10W更新と数字だけ見ればたいへん満足すべき結果と言えますが、クラス20位というのが引っかかって素直に喜べない…。入賞圏内に届くにはあと7分縮める [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/06/24/fsa-team-issue-carbon%e3%81%ae%e8%a9%b1/comment-page-1/#comment-349 整備記録 | Go for it! Sat, 27 Jun 2009 07:02:11 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1915#comment-349 [...] こないだブログに書いたLoctite 641が届いたのでクランクを組み直し。Loctite 641はドロッとしていて、ネジ用のものに比べて層が厚そう。スペックシートによれば0.2mmまでの隙間に対応との [...] [...] こないだブログに書いたLoctite 641が届いたのでクランクを組み直し。Loctite 641はドロッとしていて、ネジ用のものに比べて層が厚そう。スペックシートによれば0.2mmまでの隙間に対応との [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/05/07/%e6%95%b4%e5%82%99%e8%a8%98%e9%8c%b2%e3%80%81quarq-cinqo-saturn%e5%85%a5%e3%82%8c%e6%9b%bf%e3%81%88/comment-page-1/#comment-347 CinQo Saturnの電池 | Go for it! Thu, 25 Jun 2009 03:48:53 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1676#comment-347 [...] 記録によれば5月7日に対策版CinQoに入れ替えを行ったようだ。Ascentのログを掘り起こすとだいたい45時間程度でemptyになっている計算だが、新品の電池を使っているわけではないからまあ [...] [...] 記録によれば5月7日に対策版CinQoに入れ替えを行ったようだ。Ascentのログを掘り起こすとだいたい45時間程度でemptyになっている計算だが、新品の電池を使っているわけではないからまあ [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/06/24/fsa-team-issue-carbon%e3%81%ae%e8%a9%b1/comment-page-1/#comment-343 ラバネロ往訪と整備記録 | Go for it! Tue, 23 Jun 2009 16:56:16 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1915#comment-343 [...] こんな経緯があったわけですが前回のエントリに書いたとおりアウト。クランクがダメなんじゃないと言われ、凹む。 [...] [...] こんな経緯があったわけですが前回のエントリに書いたとおりアウト。クランクがダメなんじゃないと言われ、凹む。 [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2008/06/30/cinelli-estrada/comment-page-1/#comment-342 Ravanello SAT | Go for it! Mon, 22 Jun 2009 11:19:49 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=108#comment-342 [...] 前車両のCinelli Estradaが届いたのは昨年の6月末でしたからわずか11ヶ月ほどで交代です。ロードレーサー乗り始めてから2年、すでにフレーム4セット目。我ながら気が短い…。 [...] [...] 前車両のCinelli Estradaが届いたのは昨年の6月末でしたからわずか11ヶ月ほどで交代です。ロードレーサー乗り始めてから2年、すでにフレーム4セット目。我ながら気が短い…。 [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/06/15/facebook%e3%81%aeurl%e3%82%92%e5%8f%96%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%9f/comment-page-1/#comment-338 tomくん Tue, 16 Jun 2009 13:04:46 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1842#comment-338 なんじゃこりゃこりゃ(？o？) なんじゃこりゃこりゃ(？o？)

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/03/02/ascent%e3%81%af%e6%8b%a1%e5%bc%b5%e4%bb%98tcx%e3%82%92%e5%87%ba%e5%8a%9b%e3%81%a7%e3%81%8d%e3%81%aa%e3%81%84/comment-page-1/#comment-337 Quarq CinQo Saturn w/ FSA Team Issue Carbonまとめ | Go for it! Tue, 16 Jun 2009 07:04:15 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1232#comment-337 [...] Ascentは拡張付TCXを出力できない [...] [...] Ascentは拡張付TCXを出力できない [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/01/09/quarq-cinqo%e3%82%92%e6%b3%a8%e6%96%87%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%9f/comment-page-1/#comment-336 Quarq CinQo Saturn w/ FSA Team Issue Carbonまとめ | Go for it! Tue, 16 Jun 2009 07:03:59 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=930#comment-336 [...] Quarq CinQoをアレしてみた [...] [...] Quarq CinQoをアレしてみた [...]

]]> http://mitsukuni.org/blog/2009/05/31/%e8%84%9a%e3%81%ae%e9%95%b7%e3%81%95%e3%82%92%e6%b8%ac%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%82%8b/comment-page-1/#comment-321 key Tue, 02 Jun 2009 06:30:08 +0000 http://mitsukuni.org/blog/?p=1783#comment-321 やはりそれかー！ やはりそれかー！

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